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Luft- und Raumfahrt

Zulieferer und Hersteller im Geltungsbereich AS/EN 9100 und im Risiko-Audit-Umfeld der Tier-1-Lieferanten.

Einordnung

Was diese Branche besonders macht

AS/EN 9100 ist im Kern ISO 9001 — plus Branchenanforderungen, die in Tiefe und Auditschärfe deutlich darüber hinausgehen. Risikomanagement, Konfigurationsmanagement und FAI (First Article Inspection) sind keine Formalien. Wir begleiten mittelständische Zulieferer durch Erst- und Folge-Zertifizierungen und durch Kunden-Audits.

Typische Pain Points

Anlässe, mit denen Kunden auf uns zukommen

AS/EN 9100-Erstzertifizierung

Sie wollen in die Luftfahrt-Lieferkette einsteigen und brauchen die Zertifizierung — wissen aber, dass Sie damit auch operativ in eine andere Liga wechseln.

Kunden-Audit durch OEM/Tier-1

Ein OEM-Kunde meldet sich für ein Lieferanten-Audit an. Sie haben zwei Monate Vorbereitungszeit.

Schwächen in FAI/Konfiguration

Die First-Article-Inspection-Dokumentation ist nicht audit-belastbar; Konfigurationsmanagement existiert eher informell.

Schadteilmanagement und Fälschungsschutz

Counterfeit-Parts-Anforderungen treffen Sie zum ersten Mal — und Sie wissen, dass „Wir vertrauen unseren Lieferanten“ nicht reicht.

Beispiel-Projekt

AS/EN 9100-Erstzertifizierung

CNC-Fertiger, 60 Mitarbeiter, NRW. Ausgangslage: Bestehendes ISO-9001-System, OEM-Kunde fordert AS 9100 als Bedingung für weitere Aufträge. Vorgehen: GAP-Analyse, Aufbau Konfigurationsmanagement, FAI-Prozess, Schadteil-/Counterfeit-Prozess, Risiko-Management auf Projektbasis. Ergebnis: Erstzertifizierung nach 7 Monaten ohne Major-Findings; Kunde hat Auftragsvolumen erhöht.

Anonymisiertes Beispiel, repräsentativ für unsere Arbeit in dieser Branche.

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Wo stehen Sie heute?

In einem 30-Minuten-Erstgespräch klären wir Branche, Standard und Ausgangslage.